Гран-при Турции 2010: практика
Опубликовано 29 Май 2010, Сергей Талантов
Пятничная практика обычно представляет собой унылое зрелище, долгое и утомительное. Просмотр этого мероприятия по ТВ редко вызывает позитивные эмоции, однако, просмотр вживую совсем другое дело. Даже есть о чем написать.
Как и любой мегаполис, Стамбул грешит пробками. Добраться до трассы, которая находится в 30 километрах от европейкой части города, дело не простое. Вероятно, без пробок дорога заняла бы около часа, однако в реальном мире получилось порядка 2-х часов в душном автобусе. К моему появления на трассе, первая сессия уже была в самом разгаре, однако людей на главной трибуне почти не наблюдалось. Многие гуляли перед входом на трассу, где была организована торговля фанатской амуницией. Майки и кепки расходились с большой скоростью. Цены были вполне приемлимые, если сравнивать с московскими, то в 2 раза ниже. Ситуация с количеством болельщиков немного исправилась во второй сессии. Люди явно проснулись.
Радовало огромное количество российских флагов. По общему наблюдению именно российские триколоры были самыми многочисленными, еще заметил несколько британских и один немецкий. Русских болельщиков, кроме флагов, можно было отличить по кепкам Renault с надписью “Виталий Петров”. Кроме того, неизвестно сколько было маскирующихся русских в майках и кепках, к примеру, Ferrari или McLaren. Вывод один - Виталия в гонке ждет огромная поддержка с трибун.
Дотошная турецкая охрана была настолько сурова, что не разрешала проносить на трибуну даже пластиковые бутылки с водой. Однако русских это не останавливало, т.к. потом почти у каждого русского на трибуне была замечена банка или бутылка пива. Боксы Виталия находятся напротив правой золотой трибуны в блоке 211, именно там сегодня была максимальная концентрация русских болельщиков. Каждый выезд Виталия на трассу сопровождался овациями. Как потом оказалось, Петров не ударил в грязь лицом и показал вполне достойные результаты, попав в обеих сессиях в десятку.
Но были на трассе и другие пилоты. Традиционно большинство болельщиков поддерживало Ferrari, однако бурных эмоций они не выражали. А вот у Феттеля была активная группа поддержки.
Сложно объективно оценить события, происходившие на самой трассе. Слишком мал обзор, с главной трибуны хорошо видна только стартовая прямая. Но, обойдя ее вдоль, можно разглядеть первый и последний повороты. На мониторах транслировался ход сессий, были видны мелкие ошибки и незначительные вылеты. Кроме Сутиля, кажется, никто не пострадал. В целом события разворачиваются в классическом русле этого сезона. Red Bull пока отсиживаются, не попадая в лидеры, а McLaren, Mercedes и Ferrari борются за лучшие времена друг с другом.
Свободные заезды гонок поддержки проходили в перерывах между сессиями Формулы 1. В чемпионате GP2 прошла еще и квалификация. Но заезды кубка Porsсhe, GP2 и GP3 были мало кому интересны. После окончания второй сессии Формулы 1 и без того малочисленные болельщики начали расходиться, а ведь впереди были еще 2 часа заездов младших серий.
На гран-при Турции в пятницу было жарко, будет ли жарко в квалификации и в гонке, скоро узнаем.
