Гран-при Канады 2010: триумфальное возвращение
Опубликовано 14 Июнь 2010, Сергей Талантов
Возвращение гран-при Канады в календарь Формулы 1 стало триумфальным. Трасса великолепная, и в отличие от современных автодромов, здесь действительно много мест для обгона. Медленные повороты в конце длинных прямых, высокие бордюры, бетонные ограждения и намечавшийся дождь обещали сделать гонку захватывающей. Дождь снова обманул, но не каждый дождевой гран-при сможет похвастаться круговоротом событий, произошедших в этот солнечный уик-энд.
Перед стартом неожиданностью стал штраф Уэббера, отбросивший его на 7-ое место. Тем не менее, уже в первом повороте Марк отыграл две позиции. В лидирующей четверке изменений не произошло: Хэмильтон, Феттель, Алонсо и Баттон возглавили гонку. Льюцци и Масса повредили свои аэродинамические элементы, не поделив первую шикану. Петров чуть было не выбил Педро Дэ Ля Розу после разворота из-за собственной ошибки, в итоге оказался последним, да еще и получил штраф за фальстарт.
Плановые пит-стопы начались очень рано. Уже на 7-ом круге в боксах появились Хэмильтон и Алонсо. Выезжая бок о бок, Алонсо сумел отыграть позицию. Однако на 15-ом круге Хэмильтон восстановил утраченное место, воспользовавшись трафиком со стороны Буэми.
Одной волной пит-стопов гонка не ограничилась, и уже с 25-ого круга пилоты начали заезжать за вторыми комплектами. Между тем, борьба кипела почти во всем пилотоне. Самый долгий второй отрезок был у Уэббера. Вернувшись на трассу на мягкой резине, Марк начал показывать превосходные времена, однако, догнать лидеров было уже нельзя. Лидером стал Хэмильтон, за ним вплотную Алонсо и Баттон. На 56-ом круге, снова попав в трафик, Алонсо пропустил вперед Баттона, о борьбе за лидерство испанец уже мог забыть.
Даже последние круги прошли в ожесточенной борьбе. Шумахер под занавес гонки повредил переднее антикрыло Массе, а на последнем круге все же уступил Сутилю и остался вне очковой зоны.
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:33:53.456 | 195.079 | 2 |
| 2. Д.Баттон | McLaren | + 2.254 | 195.001 | 2 |
| 3. Ф.Алонсо | Ferrari | + 9.214 | 194.760 | 2 |
| 4. С.Феттель | Red Bull-Renault | + 37.817 | 193.778 | 2 |
| 5. М.Уэббер | Red Bull-Renault | + 39.291 | 193.728 | 2 |
| 6. Н.Росберг | Mercedes | + 56.084 | 193.156 | 2 |
| 7. Р.Кубица | Renault | + 57.300 | 193.115 | 3 |
| 8. С.Буэми | Toro Rosso-Ferrari | + 1 круг | 190.769 | 3 |
| 9. В.Лиуцци | Force India-Mercedes | + 1 круг | 190.628 | 2 |
| 10. А.Сутил | Force India-Mercedes | + 1 круг | 190.583 | 2 |
| 11. М.Шумахер | Mercedes | + 1 круг | 190.557 | 3 |
| 12. Х.Альгерсуари | Toro Rosso-Ferrari | + 1 круг | 190.494 | 3 |
| 13. Н.Хюлкенберг | Williams-Cosworth | + 1 круг | 190.468 | 4 |
| 14. Р.Баррикелло | Williams-Cosworth | + 1 круг | 190.430 | 3 |
| 15. Ф.Масса | Ferrari | + 1 круг | 190.182 | 4 |
| 16. Х.Ковалайнен | Lotus-Cosworth | + 2 круга | 187.135 | 3 |
| 17. В.Петров | Renault | + 2 круга | 187.117 | 4 |
| 18. К.Чандхок | HRT-Cosworth | + 4 круга | 183.559 | 2 |
| 19. Л.ди Грасси | Virgin-Cosworth | + 5 круга | 180.955 | 3 |
Теги | Ferrari, Lotus, McLaren, Red Bull, Renault, Williams, Дженсон Баттон, Льюис Хэмильтон
